谍海孤雁第899章 一牛
航行的条件几乎是反着来,照搬过来的自然适应不了,更别说他还给改了一番,让船只原本的稳定性、安生性还降低不少。
所谓裁弯取直,就是将船身曲线的部分尽量改直,按其话讲,是为方便流水线加工,因为曲线,就需要对船壳钢板进行滚卷碾轧等加工出弧度,且所需弧度往往还不一致,不便于快速加工。
取直后直接加工直板件即可,只需切割下对应尺寸钢板,然后进行打磨、钻孔、焊接等工序后便能加装上船,能节省大量时间,后果就是船变成了方方正正的棺材船模样,不用说,性能指定下滑。
速度倒是确实加快了,加上林家采购的那些新设备投入使用,更是极大加快了船体船壳的建设,拖慢进度的反而是加装动力系统,以及布设管线、安装通讯设备等这些零零碎碎的,结果等首船下水发现问题时,船厂已经开建到了第十条船。
满足了他说的前后十条同时开建,但林家就倒血霉了,花了老鼻子钱采购的船用钢材,被用去了老多,毕竟船体船壳用材最多,而这又是建造速度飞快的部分……
除去下水的船,还有三条船的船体船壳已经全部弄好,正在安装或准备安装动力系统这些,剩下有两条船的船体船壳建设已经进入收尾,两条的船体船壳建设一多半,最后两条是船底刚铺龙骨不久。
你说林家招募了那么多人来,就任其一手遮天到这程度?结果就是如此,自然有人质疑过,但他就拿欧洲内河船设计、适应流水线作业这些来应对搪塞,动嘴皮子有几个能说得过他?好多人都被他这般糊弄了过去,甚至有的人对他那套说辞还深信不疑。
再加上人员多是刚被林家招募过来的,还不清楚林家这边是个什么路数,很多人都是观望不发声,而林家人又对造船懂得确实不多,所以最后发展成了这副局面,也成了无数人的笑谈。
谄媚指的是百吨级修造厂的厂长,这是正二八经的林家人,名叫林镇康,曾就读过机械专业,准确讲是机器修理专业,并没有多强天姿,就读的也非知名大学,学校这个专业的培养目标,也仅是培养能修理维护机器的机师。
其毕业后,曾入职过航运公司一段时间,随船当过机师,也在码头检修部门干过,后面进了林家商行后,也主要是接洽航运船舶这类跟水运工作。
因为对水运、船舶这些接触较多,又有机械相关经验背景,而修造厂也主要只是为给旧船加装动力系统这些,其实这活儿他也能行,所以便委派他当了其中一个修造厂的厂长。
开始倒还尽心尽职,但看着孙善明,也就是上面那个爱吹牛皮放大话,肚子里干货不够的,见其出尽风头,林镇康心里也活泛起来,结果这一活泛,直接给自己扣了顶谄媚之人的帽子。
林家前期的运力需求,主要就是准备以改造后的机帆、机动船来解决,所以修造厂任务很重,但对其看重程度又不足,所以倾斜的额外资源有限,肯定不能像孙善明一样,大干快上,弄什么吸引人眼球的大工程。
绞尽脑汁思考后,林镇康最终决定弄一条几十吨内的快船,于是把其他未建成船厂,暂时安排在他这里帮忙的牛人们汇聚一块儿帮忙搞,单从这点看,至少比孙善明要有自知之明太多。
这些牛人,被安排到修造厂来协助帮忙,心里都挺郁闷,现在听说要搞条新船,一下来了兴致,哪怕只是几十吨的小船,于他们而言也总比整天围着那些老船转好。
而且船是从立项、设计、再到建造、试航等,中间全部流程他们都能参与其中,他们中很多人都还没有过这种机会,所以兴致颇高。
这些人也确实不虚,不到一百天的时间,这些人便连船都给建好了,而且相较于孙善明搞出来问题重重的船,这条船并没有什么缺陷问题。
船长,或者叫艇长,二十五六米,艇宽四点五米差一点,排水量四十吨出头,装备三台进口大马力船用柴油机,三机三桨,三机同时运转,可以让空船船速达到二十五节以上,若是高功率全力运转,能让空船跑到三十节以上。
船身使用了较厚的优质钢材,重要部位还加强了防护,船弦窗采用了一至多层防弹玻璃,正常船体处,可以轻松防住普通步枪弹,加装防护的部位,可以防住绝大部分机重机枪射击,防弹玻璃是采用较厚的防弹玻璃,单层防住手枪弹、流弹弹片这些都不成问题。
此船设计之初,便是准备送到林家供重要人员出行之用,以速度及防护来规避绝大部分路途危险,连太湖都匪寇肆虐,更别说更加动荡混乱的内地,伴随林家生意往内地后方走,此船还是颇为实用的。