入职川航，从拯救大国机长开始156第156章 累了毁灭吧赶紧的
相关的法律法规也对另一种情形做出了另一种不同的规定。
那就是如果航空器遭遇空情事故，那么飞行员上报地面管理部门之后，就可以根据航空器目前情况进行调整。
地面管理部门对该航空器就只剩下建议权，没有决定权和指挥权了。
也就是说。
如果飞机发生空情事故，可能导致飞机有坠机、失事的风险。
那么飞行员就拥有最大的自主决定权。
说白了。
就是飞行员想怎么飞就怎么飞。
只要能将飞机平安落地就行了。
因为这时候，只有飞行员才最了解飞机的性能，以及空情事故的严重情况。
只有了解事故的完)