回大明摄政第611章 宋明海上贸易的差异
“父皇，之前不行不简单现在就不行，儿臣这别的或许不是很在行，但这商道还是略懂一些的。”朱厚炜拱手回应。</p>
你要是别的，朱厚炜还真不一定能给弘治皇帝说通，但这商道</p>
不好意思，即便朱厚炜其实自身不能说是什么商业天才，但这镇国府在这摆着，大明第一大商会，镇国工商联合会搁这杵着，这就是口碑。</p>
他都不用过多解释，就是这么自信！</p>
这，就叫口碑，就叫宗门底蕴。</p>
其实，同为海上贸易，大明比不过当初的大怂道理很简单，不外乎那么几点。</p>
其一：政治背景的不同。</p>
大宋虽然朝堂上一坨shift，但却与历朝历代的“重农抑商”不同，它是从国家政治层面大力支持海上贸易发展，甚至你完全可以将宋代的经济政策称为“重商主义”，这在华夏的历史上都是独一档的存在。</p>
再加上宋朝统治者也对海上贸易十分推崇，女同学完颜九妹就曾言：“市舶之利最厚，若措置得当，所得动以百万计，岂不胜取之于民？”</p>
为了保护海上贸易更是推出了华夏历史上第一部外贸管理法则——《广州市舶条法》，以此来保障海上贸易的实施。</p>
在这种种利好商业发展的土壤上，宋朝的海上贸易自然便发展的越来越好，收益越来越多。</p>
而他们大明呢？初期虽然击败了世上第一游牧民族，让其不得不逃亡大漠，但北元却依旧对大明边疆虎视眈眈，给足了大明压力，初生的大明着实没什么精力去搞海外贸易。</p>
毕竟这船啦、贸易货物神马的，对那时的大明来说是不小的负担。</p>
而老朱呢？山河奄有中华，日月重开大统天。其道历史地位是毋容置疑的。</p>
但从最底层爬起来的老朱，他治理天下其实更倾向于老农治理农田，那些贪官污吏就是田里的蛀虫杂草，灭了拉倒，小农思维桎梏了他，让他对于商道其实一直以来都是带着一种鄙夷、警惕的态度。</p>
因此在国情以及个人思维多重因素的影响下，见最初的一些海上贸易成绩一般，老朱干脆便直接一刀切整了个海禁，防备倭寇也防备江南的某些根深蒂固的势力。</p>
即便到了之后的郑和下西洋，这基本国策也从未改变，一直传到现在。</p>
其二，大明和前宋对海上贸易的根本目的是不同的。</p>
前宋时期的海外贸易，就是很纯粹、很彻底的经济活动，不带有任何一丝政治色彩。</p>
就像完颜九妹说的，他们的根本目的就是为了搞钱、搞钱、还是taa的搞钱。</p>
为了更好的到外面去搞钱，宋朝甚至出现了一定程度的航海科技大发展，宋神宗时期甚至就出现了万料神舟（排水量约600吨）。</p>
为了更好的促进经济贸易交流，更是建立了一系列的蕃市让外人、胡商来此经商，建造"蕃坊"，供外国人居住，设置"蕃学"，方便外国商人的子女读书，甚至制定了管理外国人的法律给予那时来华的外邦商人合法的政治身份，提供政治、法律层面的保护。</p>
他们，将纯粹的搞钱活动发挥到了极致，即便扯上了政治，也是在用政治搞钱。</p>
而大明则不同，抛开太祖朱元璋时期少数很快便夭折了的海上贸易，其后最着名的莫过于郑和下西洋。</p>
但人家郑和的根本目的，不是去搞钱呀。</p>
虽然有一些话语是说，郑和下西洋是去找乖乖的大侄子去的，但结合太宗永乐皇帝的一生，其实不难看出，这下西洋更多是一种对功绩的追求，为证明自我开拓赚取功绩的政治手段。</p>
本章未完，点击下一页继续阅读。