我有龙头战法，从股市开始当首富第738章 中央商场晋级4板
这也是今日许多投资者，愿意在尾盘拿先手的原因。</p>
尽管存在上述积极因素，但市场的不确定性依然不容忽视。</p>
特别是大众交通面临的短期强压力位1066元，将是明日市场关注的焦点。</p>
若能有效突破该压力位，则可能进一步打开上涨空间；反之，则可能引发市场调整。</p>
展望未来，若大众交通能够持续在10日线上方高位横盘震荡。</p>
且市场情绪保持良好，那么其未来再次突破，并走出二波行情的可能性将大大增加。</p>
这种高位横盘的现象，往往意味着有资金在积极维护股价形态。</p>
旨在通过横盘来消耗获利盘，并等待市场风口的到来。</p>
一旦风口形成，这些个股有望乘风而起，实现新一轮的上涨。</p>
7月31日，大众交通与金龙汽车如期进入宽幅震荡阶段，标志着其第一波主升行情的暂时结束。</p>
随后，在8月1日，两者开始平台整理，为后续走势蓄力。</p>
与此同时，市场中的腾达科技作为当日8进9的强势股，在主升过程中，不仅带动了商业航天板块的反复活跃，还引发了次新股板块的集体异动。</p>
这一现象体现了市场中的“确认分离”原则。</p>
但此处的分离应理解为市场方向性的分化，而非简单的个股间走势差异。</p>
方向性分离的核心，在于市场趋势的分化。</p>
即不同板块或概念之间的走势出现差异，而非单纯指个股间的独立表现。</p>
当市场方向明确分化后，部分个股能够继续向上突破，实现自身地位的晋升。</p>
成为市场中的核心高标股。</p>
这一过程既是分离的体现，也是个股地位提升的结果。</p>
当市场方向分离完成，且核心股开始集体调整时。</p>
市场资金往往会流向低位寻找新的活口和补涨机会。</p>
这是因为高位股已累积较大涨幅，风险增加，而低位股则相对安全，且具有较大的上涨潜力。</p>
因此，在高位股调整期间，继续在高位寻找活口的策略，往往不可取。</p>
这更多是投资者对市场认知的误区。</p>
对于当日参与打板的投资者而言，首要任务是确保所打的板，能够成功封死涨停。</p>
这是打板策略的基本要求。</p>
即便面临市场波动，只要能够成功封板，就实现了打板的第一要义。</p>
至于后续溢价情况，则需根据其他市场因素综合判断。</p>
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