我怎么就成F1车手了？324：阿布扎比排位
而除了这些数据之外，这个显示器上还有很多的功能，这些甚至都可以自定义，只需要秦淼用自己的方向盘操作就可以控制了。
在车上等了快十分钟，秦淼的车队tr之中才传来了弗兰奇的声音：“排位赛开始了。”
弗兰奇说完了这句话之后，秦淼偏头看了一眼坐在自己右后方的托托。
托托的那个角度，秦淼刚好可以通过自己赛车的后视镜看到他的半张脸。
没让秦淼等太久，随着其他车手在排位赛阶段陆陆续续地从车队的p房内驶出，秦淼他们也听到了托托的声音：“好了，让我们大干一场吧，出发！”
听到了之后，雷耶斯立即开始指挥秦淼。
汉密尔顿的首席技师也将汉密尔顿给放了出来。
驶上了赛道之后，秦淼就开始了自己的暖胎圈。
值得一提的是，因为新升级部件的引入，不仅仅是汉密尔顿的轮胎升温过慢的问题得到了解决，秦淼在暖胎圈阶段需要做的暖胎动作也少了不少。
最直接的效果就是，排位赛飞行圈之前的暖胎圈跑完之后，正常来说秦淼的软胎磨损应该在4左右。
可是有了新的部件之后，秦淼暖胎圈跑完之后轮胎的磨损只有3。
别看只比正常状态下减少了1，但是反映在圈速上，这1的轮胎至少能让秦淼这一个排位赛单圈快01秒。
而在赛车这项运动之中，01秒的速度提升意味着什么就不用过多赘述了吧？
这01秒的时间差距有时候是可以轻松地决定冠亚军归属的。
q1的地给秦淼送去了处罚，就是正赛阶段罚退十个位置起步。
这也算是给这场本来应该毫无悬念的比赛，增加了一些不确定因素。
尽管五星体育的三位解说理解并且认同梅奔车队的这种做法，但是知道秦淼在起步阶段要接受这样的罚退，他们的内心会不由自主地产生担忧的情绪。
除了担心秦淼正赛阶段遇到太多车手的阻拦之外，他们也担心秦淼的心态会因为这一次罚退受到影响。
毕竟不管怎么说，秦淼这一路走过来太过于顺风顺水了，而且秦淼还年轻，只有20岁。
尽管有时候因为秦淼在赛场上的表现过于逆天，无论是解说还是车迷都会下意识地将秦淼认为是一个经验老道的车手。
可抛开这些成见，以及秦淼实力带来的滤镜之后，在五星体育的解说们眼里，秦淼的年纪甚至比他们的孩子都要小。
而看自己的晚辈，长辈心里多多少少都会有些放心不下和担忧，也就是他们此时内心最真实的情感写照。
只不过从秦淼q1阶段完)